硫酸本身雖無和著火性質，但由于硫酸的氧化性和脫水性，當它與可燃物接觸時，有時即會著火。當硫酸在設備或管線內腐蝕金屬產生的氫氣蓄積，并達到范圍時，遇明火時即會產生。因此，硫酸應與有機物、碳化物、氯酸鹽、金屬粉等隔離放置。硫酸的運輸安全應該要注意。汽車槽車、火車槽車及酸罐附近，必須嚴禁吸煙和明火，并且不能用錘子敲打部件，以免發生火花。在硫酸貯藏設備和管線上焊接及進行其它明火作業時先要進行動火前的分析，必要時將管道和設備拆開，進行空氣置換或充氣洗滌，分析設備和管道內氣體含氧量大于20%時才可動火。
聚合硫酸鐵是一種高分子聚合性物質，在工業生產中多采用為原料，以氧氣為催化劑，這種方法具有環保、安全、低成本的優勢。而在實際生產中，還存在以鐵渣作為原料的工藝。，聚合硫酸鐵這種方法是以三價鐵廢渣和硫酸反應生成硫酸鐵溶液，再加入廢鐵片、鐵屑等，同時將溫度控制在40～110℃，使溶液中一部分三價鐵還原后過濾，在濾液中加入氧化劑，將溫度控制在40～130℃之間，確保溶液中的二價鐵完全氧化為三價鐵，進行聚合反應，形成聚合硫酸鐵溶液。
有時工業硫酸會發黑，這是為什么呢？解決方案又有什么呢？下邊就為大伙兒介紹一下。工業硫酸發黑每一次約不斷7~10d即可恢復過來。發黑的工業硫酸進到酸庫大罐后，使大罐鹽酸展現暗紅色或黑色，對工業硫酸的品質導致非常大危害。工業硫酸發黑根本原因：在干吸循環系統酸發黑期內，對清潔工序的稀酸開展了認真觀察，發覺稀酸呈墨黑色；對二吸塔出入口廢氣開展抽樣檢驗，發覺廢氣中存有黑色焊接顆粒。因而能夠確定，燃料油點燃時造成的黑色環境污染不可以在清潔工序獲得除去，一部分進到干吸工序后使干吸循環系統酸發黑。
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